Το Spruce / Ryan C Kunkle
Το E6 ήταν η έβδομη προσφορά στην E-σειρά επιβατικών ντίζελ-ηλεκτρικών και το τελευταίο και πιο επιτυχημένο μοντέλο της "πλαγίας μύτης".
Πρωτότυπο Ιστορικό
- Κατασκευαστής: General Motors, Τμήμα Ηλεκτροκίνησης (EMD) Τύπος AAR: A1A-A1A Χρονολόγηση: 1939 έως 1942 Αριθμός κατασκευής: 91 A, 26B Ιπποδύναμη: 2.000 Κινητήρας: 12-567 Μήκος:
Μετά από έξι προηγούμενα μοντέλα, όλα εκτός από ένα custom-built για συγκεκριμένους σιδηρόδρομους, η EMD βρήκε ένα χτύπημα με τη δεύτερη μονάδα παραγωγής E. Όπως και τα προηγούμενα μοντέλα, το E6 σχεδιάστηκε για την εξυπηρέτηση επιβατών, χτισμένο γύρω από ένα ζευγάρι ντιζελοκινητήρων (στην περίπτωση αυτή το μοντέλο 12-κυλίνδρων 567) και οδήγησε σε ένα ζεύγος φορτηγών A-1-A. Δηλαδή, τα έξι τροχοφόρα φορτηγά είχαν δύο κινητήριους άξονες γύρω από έναν άνακτο κινητήρα για κατανομή βάρους.
Όπως και στις προηγούμενες μονάδες, ο εξορθολογισμός των μηχανών παρουσίαζε μια πολύ έντονη λοξή μύτη. Θα ήταν η τελευταία κατηγορία που χτίστηκε με αυτό το χαρακτηριστικό, καθώς η μεταγενέστερη παραγωγή μετατοπίστηκε στη μύτη "μπουλντόγκ" που θα έκανε τις υπόλοιπες κατηγορίες μονάδων E και F γνωστές.
Το E6 ήταν η πρώτη μονάδα E που βρήκε επιτυχία σε μεγάλους αριθμούς σε πολλούς σιδηρόδρομους. 91 Οι μηχανές "μονάδας" κατασκευάστηκαν για δώδεκα σιδηρόδρομους. Επιπλέον, χτίστηκαν 26 επιβαίνοντες E6-B. Αυτές οι "ενισχυτικές μονάδες" ήταν μηχανικά παρόμοιες με τις μονάδες Α, αλλά δεν είχαν καμπίνα ελέγχου και φυσικά η λοξή μύτη. Μια τρίτη παραλλαγή ήταν οι μονάδες ΑΑ που κατασκευάστηκαν για τον Ειρηνικό του Μισσούρι που στεγάζετο ένα χώρο αποσκευών όπου θα ήταν ο δεύτερος κύριος κινητήρας.
Το E6 τράβηξε μερικά από τα μεγαλύτερα αεροδυναμικά αμαξοστοιχίες επιβατών της Αμερικής. Από την κοινή πόλη του Λος Άντζελες και την πόλη του Σαν Φρανσίσκο με την Crescent, τον πρωτοπόρο, το Rocket και το Capitol Limited, τα E6 βρέθηκαν στο σημείο των καλύτερων τρένων του σιδηρόδρομου και συχνά διαφημίζονται επίσης.
Οι περιορισμοί κατά τη διάρκεια του πολέμου απέθρευσαν την παραγωγή του E6 το 1942, αλλά η τριετής του πορεία είχε ήδη σημάνει. Από το E6, η EMD θα προχωρούσε στην παραγωγή της πιο επιτυχημένης ατμομηχανής όλων των εποχών, της E7.
Επιχειρησιακά Σιδηρόδρομοι
- Ατλαντική ακτογραμμή: 22 A *, 5 B * A 23rd A μονάδα, αριθ. 501, παραγγέλθηκε ως E3A αλλά καταστράφηκε πριν από την παράδοση. Η EMC ξανάκτισε την ατμομηχανή ως E6A. Atchison Topeka και Σάντα Φε: 4 Α, 3 Β Βαλτιμόρη και Οχάιο: 8 Α, 7 Β Σικάγο και Βορειοδυτικά: 4 A Σικάγο Rock νησί και Ειρηνικός: 5 ΕΜΜ (επίδειξη): 1 (προς SAL) Ανατολική ακτή της Φλώριδας: 3 A, 1 Β Ιλλινόις κεντρικό: 5 A Νότια Καμπάνια: 2 Ένα Λούισβιλ και Νάσβιλ: 16 Ένας δρόμος του Μιλγουόκι: 2 Ένας Ειρηνικός του Μισσούρι: 2 Α, 2 Β Γραμμή αεροπορικής θάλασσας: 2 A (+ EMD Επίδειξη) Νότια: 7 Α, 4 B Union Pacific: 6 A UP-CNW από κοινού: 1 A, 2 B (που χρησιμοποιείται στην πόλη του Λος Άντζελες) UP-SP-CNW από κοινού ιδιοκτησία: 1 Α, 2 Β (που χρησιμοποιείται στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο)
Μοντέλα
Το Ε6 έχει αναπαραχθεί σε πολλές κλίμακες. Η πιο συνηθισμένη από τις μονάδες πλάτης-μύτης, ήταν η λογική επιλογή για τους κατασκευαστές που επιθυμούν να προσφέρουν αυτό το διάσημο πρόσωπο στους μοντελιστές. Θα ήταν επίσης ένα λογικό σημείο εκκίνησης για ένα kitbash μερικών από τις προηγούμενες μονάδες Ε.
Όπως και όλες οι μονάδες Ε, το μακρύ πλαίσιο του μηχανισμού κίνησης μπορεί να δημιουργήσει κάποια προβλήματα στις καμπύλες ακτινικής ακτίνας, ειδικά όταν συνδέονται με επιβατικά αυτοκίνητα με το ίδιο μήκος. Παρά τους περιορισμούς αυτούς, τα κομψά στυλ και τα πολύχρωμα σχέδια χρωμάτων καθιστούν αυτές την τέλεια ισχύ για βελτιωμένες επιβατικές αμαξοστοιχίες. Οι τυπικές βαλβίδες περιλάμβαναν δύο έως τρεις μηχανές (συχνά σε συνδυασμούς Α και Β), αλλά μεμονωμένες μονάδες παρατηρήθηκαν και σε μικρότερα τραίνα.
Η λίστα των διαθέσιμων μοντέλων παρακάτω περιλαμβάνει όλα τα προϊόντα που μπορούμε να εντοπίσουμε αυτή τη στιγμή. Είναι πιθανό ότι πρόσθετα μοντέλα, ειδικά εισαγωγές ορείχαλκου, ήταν διαθέσιμα στο παρελθόν. Οι μηχανές που αναφέρονται εδώ έχουν επίσης παραχθεί σε περιορισμένες παρτίδες παραγωγής, έτσι ώστε η διαθεσιμότητα να ποικίλλει.
- N κλίμακα: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Εισαγωγές κλίμακα HO: Ζωικά όπως (Proto-2000), Cary (Bowser) χυτό μέταλλο (κλίμακα 1:29): Αμερικανικά μοντέλα Mainline (που ανακοινώθηκαν από το 2011)
