PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
Στην προσπάθειά σας να διπλώσετε το τέλειο αεροπλάνο χαρτιού, ίσως να αναρωτηθείτε για αυτή την ιστορία αυτού του δημοφιλούς χόμπι.
Οι περισσότεροι ιστορικοί πιστεύουν ότι οι Κινέζοι ήταν οι πρώτοι που συνέταξαν χάρτινα αεροσκάφη. Δεδομένου ότι πιστώνονται ως πρώτοι εφευρέτες χαρτιού, φαίνεται λογικό να είναι οι πρώτοι που θα βρουν μια δημιουργική χρήση για την ουσία.
Στη Γαλλία, κατά τη δεκαετία του 1700, οι αδελφοί Montgovier χρησιμοποίησαν χαρτί για να φτιάξουν μπαλόνια με ζεστό αέρα. Το 1783, έκαναν το πρώτο μπαλόνι ζεστού αέρα που φέρει άνθρωπο από ένα ύφασμα με επένδυση χαρτιού.
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι έγραψε ότι χρησιμοποίησε χαρτί περγαμηνας για να χτίσει μοντέλα του ορνιθοπτερ (ελικόπτερο) του.
Οι αδελφοί του Wright λέγεται ότι έχουν χρησιμοποιήσει αεροσκάφη χαρτιού ως μέρος της έρευνάς τους για την κατασκευή του πρώτου ανθρώπινου αεροπλάνου. Ο Orville και ο Wilbur Wright πραγματοποίησαν την πρώτη επιτυχημένη πτήση αεροπλάνων στις 17 Δεκεμβρίου 1903.
Κατά τη δεκαετία του 1930, ο Jack Northrop χρησιμοποίησε μοντέλα αεροπλάνων για να δοκιμάσει την αεροδυναμική των μεγαλύτερων αεροσκαφών για την Lockheed Corporation.
Η ιστορία των αεροπλάνων χαρτιού γίνεται πολύ ενδιαφέρουσα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Λόγω διανομής, δεν ήταν πλέον δυνατή η κατασκευή παιχνιδιών από πλαστικό ή μέταλλο. Το χαρτί, ωστόσο, ήταν ευρέως διαθέσιμο για τα παιδικά παιχνίδια.
Μερικά από τα πιο δημοφιλή χαρτικά αεροπλάνα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου σχεδιάστηκαν από τον Wallis Rigby. Ο Ρίγκμπι ήταν Άγγλος που μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του 1930. Δημοσίευσε τα μοντέλα του ως βιβλία ή σύνολα κιβωτίων, αν και ορισμένα εκτυπώθηκαν στην εφημερίδα της Κυριακής ως τμήμα του κόμικ. Πολλά από τα μοντέλα είχαν μάλλον περίεργα σχέδια χρωμάτων, ωστόσο, λόγω της έλλειψης μελανιού την εποχή εκείνη. Τα σχέδια του Rigby είχαν μια κατασκευή "καρτελών και υποδοχών" και είναι βραβευμένα ως αντικείμενα συλλογής σήμερα.
Το 1944, ο γενικός Mills είχε μια προσφορά που προσέφερε να στείλει στα παιδιά δύο μοντέλα αεροπλάνου χαρτιού σε αντάλλαγμα για δύο κορυφές Box και πέντε λεπτά. Υπήρχαν 14 μοντέλα στη σειρά, συμπεριλαμβανομένων των μαχητικών αεροσκαφών WWII όπως η Curtiss P-40 Flying Tiger, το Supermarine Spitfire, το Mitsubishi A6M Zero και το γερμανικό Focke-Wulf.
Η σύγχρονη τεχνολογία έχει επηρεάσει το χόμπι της παραγωγής χαρτιού αεροπλάνων. Καθώς το λογισμικό υποβοήθησης υπολογιστών (CAD) έγινε φθηνότερο και πιο εύκολο στη χρήση, ήταν δυνατό για έναν ερασιτέχνη να δημιουργήσει εκπληκτικά πολύπλοκα σχέδια αεροπλάνων για να μοιραστεί με άλλους μέσω του Διαδικτύου. Υπάρχουν επίσης ηλεκτρικά κιτ μετατροπής χάρτινου αεροπλάνου που θα μετατρέψουν το αεροπλάνο σας σε δωρεάν ηλεκτρικό αεροπλάνο.
Σε αντίθεση με τους ανεμιστήρες χαρτιού του αεροπλάνου κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι σημερινοί φάκελοι αεροπλάνων χαρτιού δεν περιορίζονται πλέον στην παραγωγή αντιγράφων πραγματικών αεροσκαφών. Για παράδειγμα, οι οπαδοί Star Wars έχουν πάρει χαρτί αεροπλάνο σε ένα νέο επίπεδο χρησιμοποιώντας τις ικανότητές τους origami για να κάνουν χαρτικά μοντέλα του διαστημικού σκάφους από το franchise ταινιών. Οι "φυλλομετρημένοι φυλλομετρητές Star Wars" του Benjamin Harper και "Star Wars Origami" του Chris Alexander είναι δύο παραδείγματα βιβλίων που διδάσκουν στους ανθρώπους πώς να κάνουν αυτά τα μοντέλα.
Οι φάκελοι με ανταγωνιστική σειρά προσπάθησαν να ορίσουν διάφορα αρχεία για αεροπλάνα αεροπλάνων. Τον Μάρτιο του 2012, ο Joe Ayoob, πρώην επικεφαλής του κολλεγίου, πέταξε ένα αεροπλάνο χαρτιού 226 πόδια, 10 ίντσες για να σπάσει το προηγούμενο "Guinness World Records" πτήση από τον Stephen Kreiger το 2003. Krieger πέταξε το αεροπλάνο του σε χαρτί 207 πόδια, τέσσερα ίντσες. Ωστόσο, η εγγραφή του Ayoob ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ του και του John Collins, παραγωγού της KRON-TV στο Σαν Φρανσίσκο. Ο Collins σχεδίασε το αεροπλάνο που χρησιμοποίησε ο Ayoob αλλά είπε στα μέλη του τύπου ότι δεν είχε την απαραίτητη δύναμη για να αμφισβητήσει το παγκόσμιο ρεκόρ.
Το ρεκόρ για τη μακρύτερη πτήση αεροπλάνου χαρτιού ανήκει στον Ken Blackburn. Ορίστηκε το ρεκόρ το 1983 σε 16, 89 δευτερόλεπτα, αλλά δεν ήταν ευτυχής να αφήσει αυτό το επίτευγμα να σταθεί. Επαναφέρει το ρεκόρ το 1987 σε 17, 2 δευτερόλεπτα και ξανά το 1994 με 18, 8 δευτερόλεπτα. Έχασε το ρεκόρ για λίγο, αλλά επέστρεψε την τιμή το 1998 με μια πτήση 27, 6 δευτερολέπτων που έγινε στο Georgia Dome. Ο Μπλάκμπερν εργάζεται ως μηχανικός αεροναυπηγικής στην Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Eglin στη Φλόριντα και έχει γράψει αρκετά βιβλία για πτυσσόμενα αεροπλάνα. Ο προσωπικός του ιστότοπος είναι ένας υπέροχος πόρος για όσους ενδιαφέρονται για αεροπλάνα χαρτιού.
Εκτός από τον πειραματισμό με πόσο και πόσο καιρό μπορούν να ρίξουν ένα αεροπλάνο χαρτιού, διάφοροι άνθρωποι έχουν καταγράψει το μέγεθος του χαρτιού τους αεροσκάφους. Ο Christian Thorp Frederiksen, ένας 12χρονος από τη Δανία, έκτισε χάρτινο αεροπλάνο μήκους 2, 5 χιλιοστομέτρων κατά ένα χιλιοστό στις 16 Μαρτίου 1995. Στις 16 Μαΐου 1995, οι φοιτητές από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Delft δημιούργησαν ένα αεροπλάνο με 40 πόδια, 10 ίντσες.
