Stígur Már Karlsson / Heimsmyndir / Getty Images
Ενώ τα πλυντήρια μπροστινών φορτίων ή οι οριζόντιες ροδέλες είναι από καιρό τα πρότυπα στην Ευρώπη, είναι μια σχετικά νέα προσθήκη στην αμερικανική καταναλωτική αγορά, παρόλο που τα εμπορικά μπροστινά πλυντήρια είναι κοινά στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δεδομένου ότι οι πλυντήρια κορυφής με κεντρικό αναδευτήρα έχουν εξυπηρετήσει τις ΗΠΑ εδώ και πολλά χρόνια, τα συστήματα πλύσης μπροστινών φορτίων είναι κάπως μυστήριο. Μπορούν να καθαρίσουν τα ρούχα χωρίς να χρησιμοποιήσουν πολλά απορρυπαντικά, χωρίς αναδευτήρα και πολύ λίγο νερό;
Πώς λειτουργεί ένα πλυντήριο μπροστινού φορτίου
Υπάρχουν σίγουρα ομοιότητες ανάμεσα στις ροδέλες κορυφαίας φόρτωσης και μετωπικής φόρτωσης. Και τα δύο χρησιμοποιούν εσωτερικό κύλινδρο από ανοξείδωτο χάλυβα καθώς και εξωτερική μπανιέρα, κινητήρα, σύστημα ελέγχου, αντλία αποστράγγισης και περιστροφική περιστροφή για την απομάκρυνση του νερού από τα ρούχα. και εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες.
Οι ροδέλες μπροστινού φορτίου λειτουργούν γεμίζοντας το κάτω μέρος της εσωτερικής σκάφης με μικρή ποσότητα νερού και χρησιμοποιώντας την περιστροφή της μπανιέρας και τη βαρύτητα για να μετακινήσετε τα ρούχα μέσα από το νερό. Η ενέργεια περιστροφής είναι παρόμοια με την κίνηση που βρίσκεται σε στεγνωτήριο ρούχων. Τα πλαϊνά κουμπιά στο εσωτερικό τύμπανο σηκώνουν τα ρούχα και τα μετακινούν μέσα και έξω από το νερό. Αυτό παρέχει τη μηχανική δράση (καθαρισμός) που απαιτείται για την απομάκρυνση του εδάφους από το ύφασμα.
Αυτός ο τύπος μηχανικής δράσης πλύσης δεν απαιτεί τα ρούχα να περιβάλλονται από νερό ανά πάσα στιγμή, γι 'αυτό και οι μπροστινές ροδέλες χρησιμοποιούν τόσο πολύ λιγότερο νερό από τον κανονικό φορτωτή. Και, φυσικά, με λιγότερα νερό, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε λιγότερα απορρυπαντικά και το ένα να παρασκευάζεται για να παράγει λιγότερο αφρό και λιγότερες φυσαλίδες για να αποτρέψει την υπερβολική αφρό και τα υπολείμματα που παραμένουν στα ρούχα.
Χρήση Νερού
Σύμφωνα με το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας, τα μπροστινά πλυντήρια φορτίων κόβουν τη χρήση νερού κατά σχεδόν 40%. Ένα συνηθισμένο πλυντήριο κορυφής χρησιμοποιεί περίπου 40 γαλόνια νερού για κάθε πλήρες φορτίο. Ένα πλυντήριο μπροστινού φορτίου πλήρους μεγέθους χρησιμοποιεί μόνο 20 έως 25 γαλόνια. Για το μέσο νοικοκυριό, η κατοχή μίας μπροστινής ροδέλας θα εξοικονομήσει έως και 7.000 γαλόνια νερού ετησίως. Αυτό μεταφράζεται επίσης σε εξοικονόμηση ενέργειας και μειωμένα έξοδα λειτουργίας.
Οι ροδέλες μπροστινού φορτίου γεμίζουν πάντα την ίδια χαμηλή στάθμη νερού κατά τη διάρκεια του κύκλου πλύσης, ανεξάρτητα από το πόσα ρούχα φορτώνονται στη ροδέλα. Αν το φορτίο είναι μεγαλύτερο και απορροφά μεγάλο μέρος του νερού πλύσης, προκαλώντας πτώση του επιπέδου, προστίθεται περισσότερο νερό για να διατηρηθεί η προκαθορισμένη στάθμη νερού. Το νερό στα περισσότερα μοντέλα προστίθεται στο τύμπανο κατά τη διάρκεια της πτώσης των ρούχων για να κορεστεί γρήγορα τα ρούχα, ώστε να πρέπει να προστεθεί μικρότερη ποσότητα νερού.
Συστατικά
Τα εσωτερικά εξαρτήματα μιας μπροστινής ροδέλας είναι πιο απλά από μια ροδέλα κορυφής. Ο κινητήρας συνδέεται συχνότερα με το τύμπανο από τη ζώνη τροχαλίας και τον τροχό. Δεν υπάρχουν γρανάζια ή συμπλέκτης σαν ένα πλυντήριο κορυφής. Το μηχάνημα διαθέτει ένα εύκαμπτο σύστημα φυσητήρων (συνήθως καουτσούκ) για να διατηρεί τα ρούχα και το νερό μέσα στο τύμπανο κατά τη διάρκεια των κύκλων. Είναι σημαντικό να διατηρήσετε αυτό το σύστημα σε άριστη κατάσταση λειτουργίας ή μικρά αντικείμενα να μπορούν να γλιστρήσουν μεταξύ του εσωτερικού καλαθιού και του σωλήνα προκαλώντας φράγματα στο σύστημα αποστράγγισης ή μπλοκάροντας την περιστροφική κίνηση του εσωτερικού καλαθιού. Επειδή είναι εύκαμπτο και συνήθως έχει πολλές πτυχώσεις που λυγίζουν ενώ χρησιμοποιείται το πλυντήριο, οι φυσητήρες μπορούν επίσης να παγιδεύουν νερό και να προκαλέσουν οσμές από μούχλα ή μούχλα. Ο τακτικός καθαρισμός και η συντήρηση μίας μπροστινής ροδέλας είναι απαραίτητη.
Ενώ μερικά μοντέλα θα σας επιτρέψουν να ανοίξετε την πόρτα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου για να προσθέσετε επιπλέον ρούχα, το σύστημα ασφάλισης / κλειδώματος της πόρτας πρέπει να λειτουργεί άψογα για να αποφευχθούν διαρροές και ατυχήματα.
Ενώ τα μηχανικά εσωτερικά εξαρτήματα είναι πιο απλά, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου δεν είναι. Οι σημερινοί εμπρόσθιοι φορτωτές δεν προσφέρουν ένα απλό τηλεχειριστήριο για να επιλέξουν τους κύκλους ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου και το επίπεδο του εδάφους. Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχονται από εξαρτήματα μίνι υπολογιστών και είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε ολόκληρη η μονάδα να αντικαθίσταται αν αποτύχει ένα εξάρτημα.
