Φωτογραφία από το Amazon
Το Hitachi KM12VC διαθέτει έναν μηχανισμό 11-amp, 2-1 / 4 HP, ο οποίος είναι ομοιόμορφος εκκίνηση, ο οποίος έχει χειριστεί οποιαδήποτε εργασία τον έριξα. Η μονάδα διαθέτει σκληρή θήκη που κρατά και τις βάσεις και τα αξεσουάρ και διαθέτει καλώδιο τροφοδοσίας μεγαλύτερο από το μέσο όρο. Ωστόσο, δεν διαθέτει αρκετές επαγγελματικές πινελιές που υπάρχουν σε συγκρίσιμα μοντέλα και ο δακτύλιος είναι λίγο μακριά από τη βάση στη χαμηλότερη θέση, γεγονός που δημιουργεί κάποια δυσκολία όταν χρησιμοποιείται σε ένα τραπέζι δρομολογητή.
Το all-in-all, το κιτ δρομολογητή Hitachi KM12VC είναι μια καλή τιμή για την τιμή, αλλά οι επαγγελματίες χρήστες θα χάσουν τα χαρακτηριστικά που βρίσκονται σε ανταγωνιστικά προϊόντα.
Πλεονεκτήματα
-
Ομαλός κινητήρας μεταβλητής ταχύτητας
-
Λιγότερο ακριβό από συγκρίσιμα μοντέλα
-
Η θήκη σκληρού περιβλήματος συγκρατεί τον κινητήρα και τις δύο βάσεις συν τα εξαρτήματα
Μειονεκτήματα
-
Η σταθερή βάση και η βουτιά φαίνεται λίγο ασταθής
-
Η θέση του Collet κάνει δύσκολη τη χρήση του τραπέζι του δρομολογητή
Περιγραφή
- Η βάση βάσης είναι σταθερή και άνετη στη χρήση. Οι σωστές προσαρμογές βάθους είναι ομαλές. Οι αλλαγές που απαιτούνται απαιτούν δύο κλειδιά, λίγο πιο παραδοσιακά από κάποια συγκρίσιμα μοντέλα. Η σωστή ρύθμιση της σταθερής βάσης απαιτεί την περιστροφή του κινητήρα στη βάση. Ένιωσα παραπλανητική, λίγο δύσκολο να τελειοποιηθεί. Το εγχειρίδιο του προϊόντος είναι καλά οργανωμένο, παρόλο που η τεκμηρίωση σχετικά με τη βάση βύθισης έμοιαζε κάπως με μια σκέψη. Η σκληρή θήκη είναι ευρύχωρη, με χώρο για ολόκληρο το κιτ καθώς και αξεσουάρ μετά την αγορά. Περιλαμβάνει κινητήρα, θήκη, βύθιση και σταθερές βάσεις, τρία κλειδιά, κολάρα, μετρητή κεντραρίσματος και προσαρμογέα οδηγού. Αποθηκευμένη με 5ετή εγγύηση.
Ανασκόπηση
Στο KM12VC, οι μηχανικοί της Hitachi έχουν παράσχει έναν πολύ στερεό κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας 2 1/4 HP που ξεκίνησε ομαλά και χειρίστηκε κάθε εργασία που έριξα σε αυτό. Φαινόταν επίσης λίγο πιο ήσυχο από άλλους συγκρίσιμους κινητήρες.
Η βάση βάσης λειτούργησε αρκετά καλά, καθώς οι λεπτές ρυθμίσεις βάθους ήταν απλές και ο μοχλός απελευθέρωσης αντίχειρα ήταν εύκολος να φτάσει. Τα κουμπιά ρύθμισης έβγαιναν με γράσο, το οποίο φαίνεται λίγο ακατάλληλο.
Η σταθερή βάση φαινόταν λίγο στενή και η μοτοσικλέτα φαίνεται πως ήταν τοποθετημένη κάπως υψηλότερη από συγκρίσιμα μοντέλα. Αυτό έδωσε την αίσθηση ότι η μονάδα ήταν κάπως ανισόρροπη. Επίσης, να έχετε υπόψη σας ότι όταν ο δρομολογητής βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση του στη σταθερή βάση, ο δακτύλιος είναι πολύ μακριά από τη βάση, πράγμα που σημαίνει ότι ορισμένα bits του δρομολογητή δεν μπορούν να τοποθετηθούν σωστά στο σφιγκτήρα κατά την τοποθέτηση του δρομολογητή με τη σταθερή βάση σε δρομολογητή. Ενώ χρησιμοποιούσα αυτό το δρομολογητή σε ένα τραπέζι δρομολογητή, έσπασε το στέλεχος ενός άκρου ίσιας κοπής απλώς και μόνο επειδή δεν μπορούσα να τοποθετήσω το κομμάτι αρκετά βαθιά στο σφιγκτήρα.
Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, αυτό το κιτ δρομολογητή παρέχει μια καλή αξία. Έβαλα το δρομολογητή μέσω ενός αριθμού έργων, καθένας από τους οποίους χειρίστηκε αξιοθαύμαστα και σχετικά ήσυχα (τουλάχιστον, όσον αφορά τους δρομολογητές). Ωστόσο, δεν μπορούσα να ξεφύγω από την αίσθηση ότι, ενώ ήμουν ικανοποιημένος με τα αποτελέσματα που επιτύχαμε, δεν είχα ένα επίπεδο άνεσης που κατάφερα να βρω με άλλα μοντέλα.
Ίσως αν οι μηχανικοί προσέφεραν μια κάπως ευρύτερη σταθερή βάση και έβαλαν τον κινητήρα χαμηλότερα στη βάση, αλλάζοντας σε μια μόνο αλλαγή μπουλονιών και κάνοντας κάτι σχετικά με το πρόβλημα λίπους, το επίπεδο άνεσής μου στη χρήση αυτού του εργαλείου θα αυξανόταν.
