jhorrocks / Getty Images
Το κόστος ενέργειας κυμαίνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά με τη γενική τάση πάντοτε ανοδική, οι ιδιοκτήτες σπιτιού αναζητούν όλο και περισσότερο διαφορετικούς και πρόσθετους τρόπους για να μονώσουν το σπίτι και να μειώσουν το κόστος θέρμανσης και ψύξης. Μια περιοχή που εξετάζεται συχνά είναι το γκαράζ - και συγκεκριμένα η πόρτα του γκαράζ. Ένα γκαράζ που είναι συνδεδεμένο με το σπίτι και μοιράζεται έναν ή περισσότερους κοινούς τοίχους με το ίδιο το σπίτι μπορεί σίγουρα να είναι μια πηγή απώλειας θερμότητας, οπότε η αξιολόγηση του γκαράζ έχει νόημα.
Η πόρτα του γκαράζ σε ένα προσαρτημένο γκαράζ θεωρείται συχνά ως ένας αδύναμος κρίκος στο θερμικό φάκελο ενός σπιτιού και για καλό λόγο. Στα περισσότερα σπίτια, η πόρτα του γκαράζ ανοίγει πολλές φορές την ημέρα, εκθέτοντας το μεγαλύτερο μέρος ενός ολόκληρου τοίχου στον υπαίθριο αέρα. Είναι σαν ένα τεράστιο τείχος που δεν εξυπηρετεί καθόλου τη λειτουργία του, εκτός αν σπάει το θερμικό φάκελο με τεράστιο τρόπο όποτε χρειάζεται. Για το λόγο αυτό, οι προσπάθειες σφράγισης και μόνωσης γκαράζ αποτρέπονται με τον ίδιο τρόπο που λειτουργεί μια πόρτα γκαράζ. Εάν η πόρτα του γκαράζ δεν χρησιμοποιείται σπάνια, η μόνωση του γκαράζ κοστίζει συχνά περισσότερο από τα υλικά που θα αποκομίσετε από την εξοικονόμηση ενέργειας.
Ακόμα, οι άνθρωποι συχνά αισθάνονται ότι η προσθήκη της τιμής μόνωσης R στην πόρτα του γκαράζ είναι δικαιολογημένη και απαραίτητη. Και σε μερικές περιπτώσεις, αυτό μπορεί να ισχύει.
Μέθοδοι μονώσεων γκαραζόπορτας
Μεταξύ των λύσεων, μερικοί ιδιοκτήτες σπιτιού προσπαθούν να εφαρμόσουν την κανονική μόνωση της βάτας στην εσωτερική όψη της πόρτας. Μια άλλη μέθοδος είναι η ψεκασμός μόνωσης αφρού στην εσωτερική επιφάνεια - το ίδιο είδος μόνωσης ψεκάζεται μερικές φορές ενάντια στην επένδυση της οροφής από μέσα για να βελτιωθεί η τιμή R σε μια σοφίτα.
Αλλά οι πόρτες γκαράζ προορίζονται να λειτουργήσουν. Πρέπει να ανοίγουν και να κλείνουν τακτικά, συχνά αρθρώνοντας ή αναδιπλώνοντας σε διάφορα σημεία. Επομένως, ούτε η μόνωση των νυχιών ούτε η μόνωση με αφρό ψεκασμού θα λειτουργήσουν καλά στην πόρτα του γκαράζ. Ακόμη και αν βρείτε προϊόντα σχεδιασμένα για εφαρμογή σε μια πόρτα γκαράζ, η συνεχής κίνηση της πόρτας του γκαράζ τελικά θα τους κάνει να ξεφλουδίσουν, να ξεκολλήσουν και να αποτύχουν - πράγμα που σημαίνει ότι κοιτάτε να μονώνετε την πόρτα σας ξανά και ξανά. δεν είναι οικονομικά αποδοτικό κατά τη διάρκεια της μεγάλης απόστασης.
Μόνωση του υπόλοιπου γκαράζ
Η μόνωση της πόρτας του γκαραζόπορτου έχει περιορισμένη αξία ούτως ή άλλως, δεδομένων των άλλων περιοχών του γκαράζ που είναι εξίσου προβληματικές όσον αφορά την απώλεια θερμότητας. Το δάπεδο του γκαράζ σας είναι πιθανώς χτισμένο σε μια πλάκα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι μονωμένο και αποτελεί συνεχή πηγή ενεργειακής μεταφοράς. Εάν το γκαράζ σας έχει τοίχους από σκυρόδεμα, αυτές είναι επίσης σταθερές πηγές μεταφοράς θερμότητας. Εάν παίρνετε το χρόνο και ξοδεύετε τα χρήματα για να απομονώσετε ολόκληρο το γκαράζ, μπορεί να απογοητευτείτε από την ελάχιστη βελτίωση των ενεργειακών σας λογαριασμών.
Αντί να επιχειρήσετε να μονώσετε την πόρτα του γκαράζ και άλλα εξαρτήματα του ίδιου του γκαράζ, μια πολύ πιο αποτελεσματική λύση είναι να εστιάσετε την προσοχή σας στα οριακά τοιχώματα μεταξύ της κύριας κατοικίας και του επισκευασμένου γκαράζ. Βάλτε μόνωση στην οροφή του γκαράζ, έτσι ώστε να σταματήσει η απώλεια ενέργειας στον παραπάνω χώρο, όπου μπορεί να συνδεθεί με τη σοφίτα του σπιτιού. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή μόνωση στο εσωτερικό τοίχο του γκαράζ-ο τοίχος μοιράστηκε με το ίδιο το σπίτι. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμα και αν η θερμοκρασία κυμαίνεται μέσα στο γκαράζ, δεν επηρεάζει σημαντικά τη θερμοκρασία στο σπίτι σας ή αυξάνει τους λογαριασμούς ενέργειας.
Η εξαίρεση
Ενώ οι περισσότεροι εργολάβοι θα σας ενημερώσουν για την απομόνωση των σημείων μεταφοράς από το γκαράζ στο ίδιο το σπίτι, υπάρχουν ακόμη χρόνοι που ίσως θέλετε να απομονώσετε περαιτέρω την πόρτα του γκαράζ, καθώς και τους τοίχους και το δάπεδο του γκαράζ. Εάν χρησιμοποιείτε το γκαράζ σας ως χώρο διαβίωσης και όχι ως αποθηκευτικό χώρο για αυτοκίνητα και άλλα αντικείμενα, ίσως να θερμαίνετε ή να ψύχετε την περιοχή ούτως ή άλλως και η πόρτα του γκαράζ μπορεί να μην λειτουργεί πολύ. Σε αυτή την περίπτωση, έχει νόημα να μεγιστοποιείται η τιμή R των τοίχων, των δαπέδων, της οροφής, καθώς και της πόρτας του γκαράζ.
Αυτό μπορεί να ισχύει και για τα δύο επισκευασμένα συνεργεία και αυτά που είναι ανεξάρτητα και ξεχωριστά από το σπίτι. Εάν παρέχετε συμπληρωματική θερμότητα ή κλιματισμό σε ένα ανεξάρτητο γκαράζ, θα θελήσετε να κάνετε όλες τις πτυχές του γκαράζ όσο το δυνατόν πιο ενεργειακά αποδοτικές. Έχει αποδειχθεί ότι μια ενεργειακά αποδοτική πόρτα γκαράζ R-18 μπορεί να κρατήσει το χώρο γκαράζ περίπου 12 βαθμούς θερμότερο τους χειμερινούς μήνες και περίπου 25 βαθμούς πιο δροσερό το καλοκαίρι. Αλλά θυμηθείτε ότι μια ενεργειακά αποδοτική πόρτα διπλού γκαράζ κοστίζει κάπου μεταξύ $ 1500 και $ 2000, οπότε θα χρειαστεί αρκετός χρόνος για να επιστρέψετε το κόστος της πόρτας από πλευράς εξοικονόμησης ενέργειας. Και πραγματικά έχει νόημα μόνο για χώρους όπου η πόρτα του γκαράζ δεν θα ανοίξει για να σπάσει ο ενεργειακός φάκελος.
Μια άλλη επιλογή, όπου το γκαράζ θα χρησιμοποιηθεί για χώρο διαβίωσης είναι η μόνωση της πόρτας με κιτ μόνωσης πόρτας γκαράζ, διαθέσιμα στα οικιακά κέντρα. Υπάρχουν δύο τύποι κιτ συνήθως διαθέσιμοι. Ένα κιτ βινυλίου που συναντάται με βινύλιο προσφέρει μια αξιοπρεπή θερμομονωτική τιμή R-8 για την πόρτα. δύο κιτ θα καλύψουν μια τυπική πόρτα γκαράζ 16 ποδιών. Αυτός ο τύπος μαλακής μόνωσης είναι κολλημένος στην εσωτερική επιφάνεια της πόρτας. Μια άλλη επιλογή είναι να αφαιρέσετε τα άκαμπτα αφρώδη πάνελ από διογκωμένο διογκωμένο πολυστυρένιο (EPS) και να τα εφαρμόσετε στην πόρτα. Οι πίνακες κόβονται σε μήκος και σπάζουν στο χώρο μεταξύ των οριζόντιων σιδηροτροχιών στα πλαίσια των θυρών. Αυτός ο τύπος κιτ παρέχει μονωτική τιμή περίπου R-4.
Οι περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης όσον αφορά την προσθήκη μόνωσης, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι υπάρχει σημαντικός βαθμός απώλειας θερμότητας λόγω των κενών αέρα όπου συμβαίνουν τα ρεύματα. Η μόνωση ενός γκαράζ θα έχει περιορισμένη αξία εάν τα παρεμβύσματα της πόρτας, η στεγανοποίηση των παραθύρων και άλλα κενά αέρα εξακολουθούν να παρέχουν θέσεις για ροή αέρα. Πάντοτε σφραγίζετε αυτές τις περιοχές όταν αντιμετωπίζετε την ενεργειακή απόδοση ενός γκαράζ.
