Ο έλεγχος ψηφιακών εντολών (DCC) είναι ένα συναρπαστικό πεδίο στο μοντέλο railroading που χρησιμοποιεί την τεχνολογία ψηφιακών υπολογιστών για να λειτουργήσει μοντέλα σιδηροδρομικών συρμών.
-
Τι κάνει
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Το DCC θέτει πληροφορίες ψηφιακού ελέγχου στην ηλεκτρική ισχύ της αμαξοστοιχίας. Μπορεί να αναφέρεται ως σήμα DCC, αν και είναι τόσο πληροφορίες δύναμη και τον έλεγχο. Το σήμα DCC τοποθετείται στις σιδηροδρομικές διαδρομές του μοντέλου.
Στη συνέχεια, οι αποκωδικοποιητές κινητής τηλεφωνίας DCC σε ατμομηχανές στις διαδρομές χρησιμοποιούν το σήμα DCC για να τροφοδοτούν και να ελέγχουν την ταχύτητα, την κατεύθυνση και τα φώτα της μηχανής. «Σταθερός αποκωδικοποιητές» μπορεί επίσης να συνδέεται με τη λειτουργία προσέλευση του κομματιού και άλλα αξεσουάρ.
-
Πως δουλεύει
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Ο χρήστης λειτουργεί ένα πεταλούδας ή καμπίνα εφοδιασμένη με άλλα πλήκτρα ελέγχου αριθμητικό πληκτρολόγιο και. Πληροφορίες από το γκάζι στέλνεται σε έναν σταθμό εντολή DCC, που το μετατρέπει σε πληροφορίες ελέγχου DCC. Αυτές οι πληροφορίες ελέγχου DCC τροφοδοτούνται έπειτα σε ένα ενισχυτή ο οποίος το χρησιμοποιεί για να δημιουργήσει το σήμα DCC και να το τροφοδοτήσει στα ίχνη.
-
Γιατί είναι Modular
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Το γκάζι, ο σταθμός εντολών και ο ενισχυτής μπορεί να είναι μεμονωμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ή να είναι συνδυασμένα σε μονάδες πολλαπλών λειτουργιών. Η αρθρωτή σχεδίαση της DCC την καθιστά εξαιρετικά ευέλικτη. Οι μεγάλες διατάξεις με πολλές ατμομηχανές απαιτούν περισσότερη δύναμη από ό, τι μπορεί να παραδώσει ένας μόνο ενισχυτής, και κάθε μηχανικός θα θέλει το δικό του γκάζι. Το DCC ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αυτές. Ο αρθρωτός σχεδιασμός του επιτρέπει στους σιδηροδρομικούς μεταφορείς να προσαρμόζουν το σύστημα DCC στις δικές τους ειδικές ανάγκες.
Τα βασικά συστήματα εκκίνησης DCC είναι μονάδες all-in-one. Αν αγοράζετε ένα μηχάνημα all-in-one, βεβαιωθείτε ότι είναι επεκτάσιμο ή μπορεί να ενσωματωθεί με τα άλλα αρθρωτά στοιχεία του κατασκευαστή.
-
Ποιος το κάνει
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Υπάρχουν διάφοροι κατασκευαστές DCC, συμπεριλαμβανομένων των Digitrax, Inc., της Lenz Elektronik, GmbH, της NCE Corporation και της Model Rectifier Corp. (MRC). Ορισμένοι κατασκευαστές ήχου είναι το Digitrax SoundFX και το ESU Loksound.
-
Συμβατότητα
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Τα πρότυπα DCC καθορίζουν τα επίπεδα τάσης, τις διάρκειες παλμών και τις μορφές ψηφιακών πληροφοριών. Αυτό σημαίνει ότι ένας αποκωδικοποιητής από οποιονδήποτε κατασκευαστή θα αποκρίνεται σε εντολές και προγραμματιστικά σήματα από συστήματα DCC που κατασκευάζονται από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή.
Η σύνδεση των εξαρτημάτων του συστήματος ελέγχου DCC έχει αφεθεί στους μεμονωμένους κατασκευαστές. Δυστυχώς, αυτό σημαίνει ότι οι στραγγαλισμοί, οι σταθμοί ελέγχου και οι ενισχυτές από διαφορετικούς κατασκευαστές δεν είναι συνήθως συμβατοί.
-
Ήχος
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν αποκωδικοποιητές ήχου. Εκτός από την εφαρμογή όλων των τυπικών λειτουργιών ελέγχου DCC μηχανών κίνησης, αυτοί οι αποκωδικοποιητές συνδέονται με ένα μικρό ήχο ηχείο μέσω του οποίου παίζουν τους ήχους της ατμομηχανής. Οι ντηζελοκίνητες μηχανές παίζουν ένα βουητό κινητήρα ντίζελ που αλλάζει το βήμα σε σχέση με τις στροφές του κινητήρα. Οι ατμομηχανές ατμού εκπέμπουν τους χαρακτηριστικούς ήχους της αναπνοής σε ταχύτητες κατάλληλες. Τα φρενάκια ψαλιδίζονται και οι βαλβίδες σβήνουν. Οι αποκωδικοποιητές ήχου υψηλής απόδοσης διαθέτουν προγραμματιζόμενους πίνακες ήχου. Χρησιμοποιώντας έναν υπολογιστή εξοπλισμένο με ειδικό λογισμικό προγραμματισμού αποκωδικοποιητή ήχου και διασυνδεδεμένο με τον ελεγκτή DCC, οι χρήστες αποκωδικοποιητών ήχου υψηλής τεχνολογίας μπορούν να προσαρμόσουν τους ήχους που παίζουν οι μηχανές τους.
-
Έλεγχος εκτέλεσης
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Κάθε ατμομηχανή στη διάταξη του στίβου είναι εξοπλισμένη με έναν αποκλειστικά αποκλειστικó αποκωδικοποιητή DCC. Χρησιμοποιώντας ένα γκάζι, ο χειριστής μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε ατμομηχανή στο κομμάτι από τη διεύθυνσή του και να αλλάξει την ταχύτητα, την κατεύθυνση, το φωτισμό και άλλα χαρακτηριστικά. Το DCC επιτρέπει πολλαπλά στραγγαλιστικά πηνία να ελέγχουν ταυτόχρονα διάφορες μηχανές. Οι μη επιλεγμένες μηχανές συνεχίζουν να τρέχουν στις τελευταίες ρυθμίσεις τους. Η μάρκα και το μοντέλο ενός συγκεκριμένου σταθμού εντολών καθορίζει πόσες μηχανές μπορεί να εκτελούνται ταυτόχρονα στη διάταξη σας.
Ο αποκωδικοποιητής DCC έχει κύκλωμα ισχύος που μετατρέπει το σήμα ισχύος DCC σε ισχύ συνεχούς ρεύματος για τον κινητήρα και τα φώτα. Ο αποκωδικοποιητής έχει επίσης ψηφιακή λογική η οποία χρησιμοποιεί τις πληροφορίες σήματος ισχύος για τον έλεγχο της ατμομηχανής.
-
Προγραμματισμός αποκωδικοποιητή
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Ο προγραμματισμός του αποκωδικοποιητή εξελίχθηκε λίγο μετά την εισαγωγή του DCC. Αρχικά οι ατμομηχανές μπορούσαν να προγραμματιστούν μόνο σε ένα κομμάτι προγραμματισμού. Οι ελεγκτές DCC διαθέτουν ειδικούς ακροδέκτες για τη σύνδεση ενός κομματιού προγραμματισμού. Η ατμομηχανή δεν μπορεί να τρέξει στην τροχιά προγραμματισμού. μπορεί να προγραμματιστεί μόνο εκεί.
Οι αποκωδικοποιητές διαμορφώνονται ρυθμίζοντας μεταβλητές διαμόρφωσης ή βιογραφικά σημειώματα. Σήμερα, ορισμένοι αποκωδικοποιητές επιτρέπουν την προγραμματισμό τιμών CV, ενώ η αμαξοστοιχία λειτουργεί στην κύρια διαδρομή. Η μόνη εξαίρεση είναι ότι οι τιμές CV που καθορίζουν τη μοναδική διεύθυνση της μηχανής δεν μπορούν να αλλάξουν κατά την εκτέλεση. Οι διευθύνσεις μπορούν να αλλάξουν μόνο στο κομμάτι προγραμματισμού.
-
Διευθυνσιοδότηση αποκωδικοποιητή
Το Spruce / Ryan C Kunkle
Οι περισσότεροι αποκωδικοποιητές αποστέλλονται με τις διευθύνσεις των μηχανών που τους έχουν οριστεί σε 3. Κάθε ατμομηχανή σε διάταξη πρέπει να έχει μια μοναδική διεύθυνση, έτσι οι καινούργιες μηχανές DCC και εκείνες που μόλις εγκατέστησαν αποκωδικοποιητές χρειάζονται επαναπρογραμματισμένες διευθύνσεις τους. Πολλοί μοντελιστές προγραμματίζουν τη διεύθυνση μιας ατμομηχανής στον αριθμό του δρόμου της ατμομηχανής ή τον αριθμό που ζωγραφίζεται στην ίδια την ατμομηχανή.
Οι διευθύνσεις προγραμματισμού μπορούν να γίνουν μόνο όταν η μηχανή βρίσκεται σε ένα κομμάτι προγραμματισμού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σήμα προγραμματισμού θα άλλαζε τις διευθύνσεις όλων των μηχανών στην πίστα σας εάν δεν απομονώσατε την ατμομηχανή που θέλετε να προγραμματίσετε στο κομμάτι προγραμματισμού.
-
Ανάγνωση μεταβλητών (CV) τιμών διαμόρφωσης αποκωδικοποιητή
Οι πρώτοι αποκωδικοποιητές μπορούσαν να γραφτούν μόνο σε. Όταν ένα βιογραφικό σημείωμα προγραμματίστηκε με μια νέα τιμή, ο αποκωδικοποιητής θα μπορούσε να ανταποκριθεί μόνο αναβοσβήνοντας τα φώτα και παλίζοντας τον κινητήρα της ατμομηχανής για να υποδείξει ότι είχε λάβει την ενημέρωση. Οι περισσότεροι αποκωδικοποιητές εξακολουθούν να αναβοσβήνουν τα φώτα και τους παλμοκινητήρες, αλλά οι νεώτεροι αποκωδικοποιητές μπορούν να μεταδώσουν τις τιμές CV ξανά στον σταθμό εντολών DCC μέσω των κομματιών, αν και δεν μπορούν να λάβουν και να τα εμφανίσουν όλοι οι σταθμοί εντολών και οι στραγγαλισμοί.
-
Οργανισμοί τυποποίησης
Τα ισχύοντα πρότυπα DCC έχουν υιοθετηθεί τόσο από την Εθνική Μονάδα Σιδηροδρόμων (NMRA) όσο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση Προτύπων Σιδηροδρομικών και Σιδηροδρομικών Φίλων (MOROP).
