Noel Hendrickson / Getty Images
Αν το κόστος των θερμαινόμενων δρόμων ήταν χαμηλότερο, θα τους ανήκαν περισσότεροι άνθρωποι; Πιθανότατα, ειδικά εκείνοι που έχουν δρόμους στην άκρη ενός απότομου λόφου, καθώς μπορεί να είναι δίπλα σε αδύνατο για αυτούς να πάρουν τα αυτοκίνητά τους με ασφάλεια ή προς τα κάτω σε τέτοιους δρόμους λίγο μετά από μια χιονοθύελλα. Για όσους δεν έχουν ακούσει ποτέ αυτή τη μέθοδο απομάκρυνσης του χιονιού, μάθετε πώς λειτουργεί και πόσο κοστίζει.
Οι θερμαινόμενοι δρόμοι, που ονομάζονται επίσης "συστήματα τήξης χιονιού", είναι μια τεχνολογική εναλλακτική λύση για το φτυαρισμό, το αλάτισμα, το όργωμα του χιονιού, το φυσάρισμα χιονιού και άλλες μεθόδους απομάκρυνσης του χιονιού. Η ιδέα πίσω από αυτά είναι να έχουμε μια ζεστή επιφάνεια που περιμένει για αυτές τις νιφάδες χιονιού αμέσως μόλις αρχίσουν να πέφτουν, έτσι ώστε η συσσώρευση χιονιού στην περιοχή αυτή να γίνει αδύνατη. Εξίσου σημαντική είναι η πρόληψη της δημιουργίας πάγου στο δρόμο ή στις κοντινές επιφάνειες πεζοπορίας, καθώς η ολίσθηση στον πάγο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Ωστόσο, ας κάνουμε μια διάκριση ανάμεσα σε δύο διαφορετικά προϊόντα, και τα δύο τα οποία λιώσουν το χιόνι και τον πάγο στο δρόμο σας:
- Πλήρως ενσωματωμένα συστήματα θερμαινόμενων διαδρόμων
Ποιά είναι η διαφορά? Αυτό που πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής που σκέφτεται το κόστος είναι ότι ένα μαξιλάρι θα είναι πολύ φθηνότερο για αγορά από ένα πλήρες σύστημα. Το χαλάκι χαμηλότερου κόστους που προσφέρεται από μια εταιρεία, το HeatTrak, είναι μια φορητή ταινία 120 βολτ που έχει πλάτος δύο ποδιών και μήκος 20 ποδιών, με την τιμή να ανέρχεται στα 1.600 δολάρια. Στο άλλο άκρο του φάσματος τιμών (αλλά ακόμα χαμηλού κόστους, σε σύγκριση με ένα ενσωματωμένο σύστημα θερμαινόμενου οδοστρώματος) είναι η έκδοση 240-volt, 30 ποδιών, η οποία πωλεί για $ 2.520 (μπορείτε επίσης να έχετε ένα έθιμο ματ χτισμένο).
Πλήρως ενσωματωμένοι θερμαινόμενοι δρόμοι
Με τα περισσότερα συστήματα χιονιού, οι σωληνώσεις τρέχουν κάτω από τον αυτοκινητόδρομο (και τους πεζόδρομους, τις αυλές, τις ράμπες και τα βήματα των βεράντας). σε θερμαινόμενα συστήματα προσγείωσης αναμιγνύεται με ένα αντιψυκτικό (γλυκόλη).Η θερμότητα ακτινοβολεί από τη σωλήνωση στην επιφάνεια της διαδρομής σας και λιώνει το χιόνι και τον πάγο ενώ οι αποχετεύσεις συλλαμβάνουν την απορροή υγρού που παράγεται με αυτόν τον τρόπο, διοχετεύοντας το νερό μακριά από το δρόμο.
Τι τρέχει ένα ακτινοβόλο σύστημα χιονιού;
Ένας λέβητας θερμαίνει το νερό στα περισσότερα ενσωματωμένα συστήματα τήξης χιονιού και οι αντλίες το κυκλοφορούν μέσω του σωλήνα. Αυτή είναι μια μορφή ακτινοβολούμενης θέρμανσης, η οποία είναι γνωστή για εσωτερική χρήση, αλλά αυτό συμβαίνει να αποτελεί παράδειγμα της χρήσης της σε εξωτερικούς χώρους. Η όλη διαδικασία ρυθμίζεται από τους ελέγχους, έτσι ώστε η θερμότητα να μην σπαταλάται. Τα συστήματα ελέγχου ποικίλλουν στην πολυπλοκότητα. Στο χαμηλό τέλος χρησιμοποιούνται χειροκίνητα χειριστήρια "on / off", ενώ τα πιο εξελιγμένα προγράμματα ελέγχου είναι αυτοματοποιημένα.
Ενώ τα περισσότερα συστήματα ακτινοβολίας θερμαινόμενων διαδρόμων τρέχουν με αυτό τον τρόπο, δεν το κάνουν όλοι. Ένας εμπειρογνώμονας από την Heatizon Systems έγραψε για να επιστήσει την προσοχή σε ένα είδος συστήματος που δεν βασίζεται σε θερμό νερό. Η εταιρεία του ασχολείται με ακτινοβολούμενες μονάδες που βασίζονται, αντ 'αυτού, σε "τεχνολογία χαμηλής τάσης ηλεκτρικής ακτινοβολίας θερμότητας". Η τεχνολογία είναι διαφορετική, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είναι παρόμοιο. Καταλήγετε με ένα πλέγμα (των καλωδίων, σε αυτή την περίπτωση) κάτω από το δρόμο σας που θερμαίνει την επιφάνεια του δρόμου για την καταπολέμηση του χιονιού και του πάγου.
Χειροκίνητα ελεγχόμενα συστήματα
Τα χειροκίνητα συστήματα ελέγχου (ή "on / off" συστήματα) είναι τα λιγότερο αποτελεσματικά για την απομάκρυνση του χιονιού, αν και κάνουν πολύ καλή δουλειά να λιώσουν τον πάγο. Αυτά τα συστήματα βασίζονται σε εσάς για να πείτε στον εαυτό σας, " Γεια, άκουσα ότι πρόκειται να χιονίσει - θα μπορούσα να ενεργοποιήσω καλύτερα το σύστημα! "
Το γεγονός ότι είναι συστήματα ψυχρής εκκίνησης είναι προβληματική καθώς δεν θα λιώσει το χιόνι τόσο γρήγορα όσο αυτοματοποιημένα συστήματα. Εάν έχει ήδη συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα χιονιού σε ένα κρύο δρόμο από τη στιγμή που ενεργοποιείτε χειροκίνητα το σύστημα, μόνο ένα λεπτό στρώμα στο κάτω μέρος της χιονοπτώσεως αρχικά θα λιώσει. Το αποτέλεσμα είναι ένας νεκρός χώρος που λειτουργεί ως μονωτήρας. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση είναι κακό. Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να λειώσει το υπόλοιπο χιόνι, καθώς ο νεκρός χώρος κρατά προσωρινά την ακτινοβολούμενη θερμότητα μακριά από το χιόνι. Κατά γενικό κανόνα, αποφύγετε χειροκίνητα συστήματα, εκτός και αν ο χρόνος δεν αποτελεί πρόβλημα για εσάς.
Αυτοματοποιημένα Συστήματα
Σε αντίθεση με τα συστήματα θερμαινόμενων διαδρόμων με χειροκίνητα χειριστήρια, τα αυτοματοποιημένα συστήματα λειτουργούν συνεχώς, σε χαμηλά επίπεδα, μέχρι να αρχίσουν να χιονίζουν έξω, οπότε τα χειριστήρια τους λένε να αρχίσουν να λειτουργούν σε υψηλότερα επίπεδα. Το Snow δεν έχει ποτέ τη δυνατότητα να συσσωρευτεί με αυτά τα συστήματα, πράγμα που σημαίνει ότι οι ανάγκες σας για τήξη χιονιού πληρούνται πιο γρήγορα.
Φυσικά, εάν λειτουργούσαν σε υψηλότερα επίπεδα όλο το χειμώνα τότε η ενέργεια θα σπαταλούταν. Δεν υπάρχει λόγος να ρίχνουν τη μέγιστη θερμότητα μέχρι να υπάρξουν οι κατάλληλες συνθήκες για την άφιξη του αντιπάλου τους, του χιονιού.
Θερμαινόμενες διαδρόμους που είναι αυτοματοποιημένες αισθητήρες που παρακολουθούν τη θερμοκρασία και ανιχνεύουν επίπεδα υγρασίας. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα τήξης χιονιού είναι έτοιμα ανά πάσα στιγμή, αποφεύγοντας τα προβλήματα που σχετίζονται με τις ψυχρές εκκινήσεις (βλέπετε με χειροκίνητα χειριστήρια): Οι αισθητήρες τους λένε πότε έφτασε η ώρα να φτάσει σε υψηλή ταχύτητα.
Τύποι διαδρόμων που επιτρέπουν την εγκατάσταση συστημάτων τήξης χιονιού
Μπορεί η εγκατάσταση ενός συστήματος τήξης χιονιού να είναι στα μελλοντικά σας σχέδια; Αν ναι, πρέπει να ξέρετε ποιοι τύποι δρόμων είναι συμβατοί πριν να έχετε εγκαταστήσει έναν νέο δρόμο - δεν μπορούν όλοι οι τύποι να γίνουν θερμαινόμενοι δρόμοι!
Οι σκυρόδεμαες και οι διαδρομές άσφαλτου είναι κατάλληλες για την εγκατάσταση συστημάτων χιονιού. Εάν προσελκύεστε από διαφορετικό τύπο δρόμου, θα πρέπει να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα (σε σύγκριση με το σκυρόδεμα ή την άσφαλτο) πριν αποφασίσετε. Στον Βορρά, η ευκολία απομάκρυνσης του χιονιού είναι ένας παράγοντας που σίγουρα δεν πρέπει να ληφθεί ελαφρώς.
Επανόρθωση υφιστάμενων οδών διαδρομής
Ναι, μπορείτε να προσαρμόσετε υπάρχοντες δρόμους για να γίνουν θερμαινόμενοι δρόμοι. Η επιλογή της εγκατάστασης θερμαινόμενων διαδρόμων δεν περιορίζεται στη νέα κατασκευή του οδοστρώματος. Ορισμένες εταιρείες που ειδικεύονται σε θερμαινόμενες διαδρομές θα μετασκευάσουν ένα υπάρχον δρόμο με τις σωληνώσεις ή τα σύρματα που απαιτούνται για ένα σύστημα τήξης χιονιού.
Είμαστε αρκετά τυχεροί που είχαμε τον Russel Hacker, ιδιοκτήτη της Comfort Radiant Heating, LLC, να παράσχουμε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τις εξελίξεις που έγιναν πρόσφατα στην τεχνολογία χιονιού, ιδίως όσον αφορά το πρόβλημα της μετασκευής.
Όσον αφορά τη φύση της επιχείρησης Comfort Radiant Heating, ο Hacker γράφει: "Πουλάμε απευθείας, διανέμεται σε άλλους εργολάβους και επίσης εγκαθιστούμε μόνο ζεστό δάπεδο θέρμανσης, πρωτογενή θέρμανση, τήξη χιονιού και συστήματα απόψυξης στέγης". Μία από τις δουλειές τους κατέστησε τον κατάλογο της Forbes.com "πιο cool δρόμους", δηλώνει ο Hacker. Σύμφωνα με τον Hacker, η Comfort Radiant Heating έχει "τα μόνα αποτελεσματικά στοιχεία θέρμανσης που μπορούν να μετατραπούν σε υπάρχουσα άσφαλτο ή σκυρόδεμα".
Σύμφωνα με τον Hacker, η Comfort Radiant Heating μπορεί ήδη να εγκαταστήσει τα συστήματά τους σε άσφαλτο, σκυρόδεμα, σκυρόδεμα, γρανίτη, bluestone ή ακόμα και σε δρόμους πίσσας και τσιπ. Η διαδικασία περιλαμβάνει την κοπή των σχισμών στην επιφάνεια σε μια απόσταση που θα ταιριάζει με τη συγκεκριμένη εφαρμογή, ρίχνοντας το στοιχείο στην υποδοχή και, στη συνέχεια, συνδέοντάς τον με τους αγωγούς που θα οδηγούν στη θέση όπου βρίσκονται τα χειριστήρια. Οι σχισμές στη συνέχεια σφραγίζονται με καυτή άσφαλτο, στεγανοποιητικό συνδέσμου ή κονίαμα (ανάλογα με το είδος της σύνθεσης υλικού του δρόμου) και όλα σφραγίζονται με άσφαλτο.
Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι άλλες εταιρείες θα είναι σε θέση να ανταποκριθούν τελικά στις δυνατότητες του Comfort Radiant Heating. Μέχρι τότε, όμως, θα είναι ευφυές για το ευρύ κοινό να υποθέσει - εκτός αν αποδεικνύεται κάτι διαφορετικό από την εταιρεία με την οποία ασχολείται - ότι μπορεί να προκύψουν θέματα εκσυγχρονισμού και συμβατότητας.
Προκαταβολικά έξοδα
Ορισμένοι ιδιοκτήτες σπιτιών ενδιαφέρονται από την έννοια του θερμαινόμενου δρόμου, αλλά αναρωτιούνται για το αρχικό κόστος εγκατάστασης, καθώς και τα λειτουργικά έξοδα.
Το ακριβές κόστος για την αγορά ενός συστήματος τήξης χιονιού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως:
- Εάν ο θερμαινόμενος δρόμος μπορεί να συνδεθεί στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού σας ή πρέπει να παραμείνει μόνος του. Ποιος είναι ο τύπος του συστήματος ελέγχου που θέλετε, ένα εγχειρίδιο ή ένα αυτοματοποιημένο σύστημα; Το τελευταίο είναι πιο ακριβό, και το κόστος αυξάνεται το πιο εξελιγμένο get.What είναι η πηγή θερμότητας για το θερμαινόμενο δρόμο-ζεστό νερό ή ηλεκτρική ενέργεια; Τα συστήματα που βασίζονται στο ζεστό νερό τείνουν να κοστίζουν περισσότερο μπροστά, αλλά μπορεί να σας εξοικονομήσουν χρήματα μακροπρόθεσμα. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ότι τα ηλεκτρικά συστήματα τείνουν να είναι πιο χωρίς συντήρηση. Το κόστος των υλικών ποικίλλει από περιοχή σε περιοχή, όπως συμβαίνει για σχεδόν οποιοδήποτε έργο κατασκευής. Πόσο μεγάλο είναι ο δρόμος που έχετε / θέλετε; ξεκινώντας από το μηδέν? Ή μήπως θα πρέπει πρώτα να αποσύρουν μια υπάρχουσα πίστα είτε να την απαλλαγούν εντελώς (να την αλλάξουν σε ένα υλικό που μπορεί να εγκατασταθεί εκ των προτέρων) είτε να το μετασκευάσουν; Αυτή είναι μια περίπτωση όπου το λιγότερο είναι περισσότερο επειδή θα πληρώσετε λιγότερα αν το πλήρωμα δεν χρειάζεται να αφιερώσει χρόνο και πόρους για να αφαιρέσει όλο ή μέρος ενός παλιού δρόμου.
Γνωρίζοντας ότι είναι φθηνότερο να ξεκινήσετε από το μηδέν θα πρέπει να βοηθήσετε αν έχετε θεωρήσει ότι έχει ένα θερμαινόμενο δρόμο που έχει τεθεί, αλλά έχουν ανησυχεί για το κόστος. Αν θα χρειαστείτε σύντομα ένα νέο δρόμο, έτσι θα ήταν η στιγμή να τραβήξετε τη σκανδάλη για τα δύο έργα ταυτόχρονα. Το κίνητρο είναι σαφές: Θα εξοικονομήσετε χρήματα.
Για να σας δώσουμε μια πιο συγκεκριμένη ιδέα για το αρχικό κόστος, ας υποθέσουμε ότι θα αγοράσετε ένα μη αυτόματο σύστημα. Τα συστήματα που ρυθμίζονται από χειροκίνητα συστήματα ελέγχου κοστίζουν συνήθως "$ 10 έως $ 15 / τετραγωνικό πόδι", σύμφωνα με τον John Sweaney, μηχανικό σχεδιασμού στο Watts Radiant. Για παράδειγμα, εάν το συνολικό τετραγωνικό μήκος του δρόμου σας ήταν 1.000 πόδια, το προκαταρκτικό σας κόστος για να έχετε ένα σύστημα χιονιού που έχει εγκατασταθεί κάτω από ολόκληρο το δρόμο θα ήταν $ 10.000 έως $ 15.000. Και πάλι, όμως, αυτό προϋποθέτει ότι ο εγκαταστάτης μπορεί να ξεκινήσει από το μηδέν.
Ακούγεται σαν πολλά χρήματα, έτσι δεν είναι; Και για τους ιδιοκτήτες σπιτιού στην κορυφαία υγεία, τα πιθανά οφέλη ίσως δεν αξίζουν το κόστος - εκείνα που είναι λιγότερο ικανά για έντονη σωματική εργασία και τα οποία είναι αρκετά καλά οικονομικά μπορούν να έχουν μια διαφορετική προοπτική, ωστόσο, ειδικά εάν ένα εξουθενωτικό πρόβλημα υγείας δεν τους επιτρέπει να κάνουν το δικό τους φτυάρι χιονιού.
Εξετάστε τις ανησυχίες που μπορεί να μολύνουν τους ιδιοκτήτες σπιτιού κατά τη διάρκεια ενός χιονισμένου χειμώνα. Ναι, μπορούν να πληρώσουν έναν εργολάβο χιονιού για να οργώσουν την οδό μετά από μια χιονοθύελλα, αλλά τι συμβαίνει όταν ο ανάδοχος είναι αναξιόπιστος; Ακόμα και ο καλύτερος εργολάβος μπορεί να μην είναι αναγκαστικά στην επιχείρηση το επόμενο έτος (που σημαίνει ότι πρέπει να σπάσετε σε ένα καινούργιο ξανά). Στη συνέχεια, υπάρχει το θέμα της διατήρησης των απαραίτητων περιοχών εκτός του δρόμου από το χιόνι, όπως οι διάδρομοι και οι βεράντες. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε κάποιον που να χτυπά το χιόνι για εσάς σε αυτές τις περιοχές, αλλά, και πάλι, αυτή η βοήθεια είναι συχνά προσωρινή και όχι πάντα αξιόπιστη. Εάν το χέρι σας δεν εμφανίζεται μια μέρα όπως έχει προγραμματιστεί για το φτυάρι χιονιού, θα μπορούσατε να καταλήξετε να γλιστρήσετε και να σπάσετε ένα ισχίο.
Εδώ είναι η κατώτατη γραμμή: Υπάρχουν πολλοί πονοκεφάλους που πρέπει να αντιμετωπίσετε, ιδιαίτερα όταν μπορεί να έχετε άλλες ανησυχίες στο πιάτο σας. Όπως είναι αδιανόητο να αγοράσετε κάτι τόσο δαπανηρό μπορεί να είναι για μερικούς ανθρώπους, για άλλους μπορεί να δικαιολογηθεί το προκαταρκτικό κόστος για την κατασκευή ενός θερμαινόμενου δρόμου. Στο τέλος της ημέρας, αυτή η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει μεγάλη ηρεμία για όσους μπορούν να την αντέξουν οικονομικά.
Λειτουργικές δαπάνες
Το κόστος λειτουργίας για τη λειτουργία ενός θερμαινόμενου δρόμου θα διαφέρει σημαντικά ανάλογα με παράγοντες όπως η σοβαρότητα του χειμώνα. Όσο πιο ψυχρό το κλίμα σας, τόσο υψηλότερο είναι το λειτουργικό σας κόστος. Είτε εγκαταστήσετε ένα υδραυλικό σύστημα είτε ένα ηλεκτρικό, θα χρησιμοποιήσετε περισσότερη ενέργεια για να τρέξετε το σύστημα στο Άπω Βορρά όπου είναι το πιο κρύο. Ένας άλλος παράγοντας είναι εάν επιλέγετε να αγοράσετε ένα σύστημα με χειροκίνητα ή αυτόματα χειριστήρια. Γενικεύοντας, μπορούμε να πούμε ότι ένα τυπικό σύστημα χιονιού στο Μπάφαλο της Νέας Υόρκης μπορεί να κοστίσει περίπου $ 0, 25 έως $ 0, 50 / τετραγωνικό πόδι για να λειτουργεί κάθε χρόνο, ενώ το ίδιο σύστημα χιονιού στο Richmond, VA ίσως κοστίσει $.10 έως $.25 / τετραγωνικό πόδι ", σύμφωνα με τον Sweaney.
Ενώ η έννοια ενός ενσωματωμένου συστήματος τήξης χιονιού έχει την ελκυστικότητά του, το κόστος μπορεί να είναι απαγορευτικό. Ένα πλήρες σύστημα θερμαινόμενου οδοστρώματος θα μπορούσε εύκολα να κοστίσει 15.000 δολάρια μόνο για να το εγκαταστήσει και απαιτεί να σπάσει ολόκληρο ή μέρος της υπάρχουσας οδού και στη συνέχεια υπάρχει το λειτουργικό κόστος που ακολουθεί. Προσθέστε στα έξοδα αυτά οποιεσδήποτε δαπάνες επισκευής που μπορεί να υποστούν, και θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι αυτό είναι ένα προϊόν του One Percenter.
Μια φτηνότερη εναλλακτική λύση
Εισαγάγετε μια εναλλακτική λύση για τους υπόλοιπους: το θερμαινόμενο χαλί. Τα θερμαινόμενα πλίνθια είναι ένα είδος σάντουιτς, με μια φέτα από ανθεκτικό στην ολίσθηση καουτσούκ στην κορυφή και ένα άλλο στο κάτω μέρος, ενώ η πλήρωση μεταξύ είναι το πραγματικό στοιχείο θέρμανσης. Το καλώδιο τροφοδοσίας είναι ανθεκτικό στην υγρασία και συνδέετε το καλώδιο σε κανονική πρίζα. Ο χρόνος που χρειάζεται για να λιώσει το χιόνι εξαρτάται από το χιόνι που λαμβάνετε και από τη ρύθμιση θερμότητας που χρησιμοποιείτε.
Οι θερμαινόμενοι χαλύβδινοι άξονες κάνουν την πιο νόημα σε περιοχές που δεν έχουν μεγάλες χιονοπτώσεις. Με αυτό το προϊόν, δεν λιώνετε χιόνι σε όλο το δρόμο. Αντ 'αυτού, η δράση είναι πιο στοχοθετημένη. Η ιδέα πίσω από ένα χαλάκι είναι να το χρησιμοποιήσετε για να λιώσετε το χιόνι μόνο μαζί με εκείνες τις περιοχές του πεζοδρομίου σας όπου τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας θα ταξιδεύουν. Σκεφτείτε το ως ένα προϊόν που κάνει κομμάτια μέσα στο χιόνι για να περάσει το αυτοκίνητό σας. Το μαξιλάρι είναι αρκετά σκληρό για να μπορείτε να οδηγείτε το όχημά σας ακριβώς πάνω του χωρίς ζημιά. Ως μπόνους, αφού ένα φορείο είναι φορητό, το παίρνετε μαζί σας όταν μετακομίζετε σε άλλο σπίτι.
Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μικρότερα θερμαινόμενα στρώματα για να λιώσετε το χιόνι και τον πάγο σε πεζοδρόμια, σκαλιά βεράντα κλπ. Για παράδειγμα, το HeatTrak προσφέρει ένα θερμαινόμενο στρώμα σκαλοπατιών που μετράει 10 ίντσες με 30 ίντσες και που πωλεί για περίπου 60 δολάρια. Εάν ανήκετε σε μια βεράντα με, ας πούμε, τρία βήματα, θα αγοράζετε τρία από αυτά και τα συνδέετε μαζί (έρχονται με ενσωματωμένες υποδοχές που σας επιτρέπουν να το κάνετε αυτό). Ένα καλώδιο θα τρέξει στη συνέχεια από αυτό το τρίο στην εξωτερική πρίζα. Εύκολα ως ένα, δύο, τρία!
