Victor Cardoner / Getty Images
Μην αφήσετε τη νέα σας σχάρα αερίου να καταλήξει στα σκουπίδια. Με την αυξανόμενη επένδυση, μια σχάρα αερίου αντιπροσωπεύει, είναι όλο και πιο σημαντικό να διατηρήσετε τη σχάρα σας να τρέχει περισσότερο. Φυσικά, το κρατάτε καλυμμένο και καθαρό ανά πάσα στιγμή. Βάλτε το κάπου προστατευμένο όταν δεν το χρησιμοποιείτε και δώστε το καλό πλύσιμο μετά από κάθε χρήση. Σωστά? Λοιπόν, αν κάνετε ή όχι κάτι είναι βέβαιο ότι θα πάει στραβά τελικά. Γι 'αυτό είναι καλύτερο και φθηνότερο για σας να ξέρετε πώς να κάνετε βασικές επισκευές της σχάρας αερίου σας.
Καθώς οι σχάρες αερίων γίνονται όλο και πιο πολύπλοκες, μπορεί να φανεί πολύ δύσκολο να επιχειρήσετε να επισκευάσετε το δικό σας. Ωστόσο, ο βασικός σχεδιασμός των σχάρων αερίου δεν έχει αλλάξει πολύ. Βέβαια, μπορεί να υπάρχουν πέντε καυστήρες όπου υπήρχε ένας καυστήρας. Αλλά οι περισσότερες σχάρες αερίου είναι ένα μεταλλικό κιβώτιο, είτε από ανοξείδωτο χάλυβα είτε από χυτοσίδηρο αλουμινίου με καυστήρες, ρυθμιστές, ανιχνευτές και εξαρτήματα που είναι αρκετά παρόμοια με εκείνα τα σχάρες των ετών που πέρασαν. Το αέριο ξεκινάει είτε στη δεξαμενή σας είτε εάν έχετε μια σχάρα φυσικού αερίου συνδεδεμένη στο σπίτι σας από τη γραμμή αερίου. Το αέριο διέρχεται διαμέσου ενός ρυθμιστή (για να περιορίσει την πίεση του αερίου), μέσω μιας πολλαπλής για να το χωρίσει μεταξύ των καυστήρων, στη συνέχεια μέσω των βαλβίδων ελέγχου όπου ρυθμίζετε τον ρυθμό ροής για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Από εδώ περνά μέσα από τους σωλήνες βεντούρι για να αναμειχθεί με οξυγόνο, ώστε να μπορεί να καεί και τελικά μέσα στους καυστήρες και έξω από τις θύρες του καυστήρα για να κάνει την ορατή φλόγα. Πάνω από τους καυστήρες, έχετε κάποιο είδος φραγμού που προστατεύει τους καυστήρες και βοηθά στη διανομή της θερμότητας. Στο παρελθόν, αυτό το εμπόδιο ήταν τυπικά λάβα βράχοι ή κεραμικές μπρικέτες (που μερικές σχάρες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν). Το φράγμα συλλαμβάνει τα στάγδην από τα τρόφιμα ώστε να μπορούν να καούν από τη ζέστη της σχάρας.
Πριν ξεκινήσετε να τραβάτε τη σχάρα σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε ανοίξει το καπάκι, βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται στη θέση off και το αέριο έχει αποσυνδεθεί. Το προπάνιο και το φυσικό αέριο μπορεί να είναι πολύ κακό για εσάς είτε υπάρχει έκρηξη είτε όχι.
Τώρα είστε έτοιμοι να εργαστείτε στη σχάρα σας. Το πρώτο βήμα είναι να καθορίσετε αν είναι καλύτερο να διορθώσετε ή να αντικαταστήσετε. Αυτό είναι λίγο πολύ προσωπική επιλογή. Πολλές από τις σημερινές σχάρες χαμηλότερου άκρου έχουν πολύ χαμηλότερη ποιότητα από τις σχάρες που κατασκευάστηκαν πριν από 10 χρόνια. Η προσπάθεια να μειωθεί το κόστος και να αυξηθούν τα κέρδη οδήγησε πολλούς κατασκευαστές να κάνουν συντομεύσεις. Τώρα θα πρέπει να είστε σε θέση να βρείτε μέρη για τις περισσότερες σχάρες που έγιναν τα τελευταία 10 έως 20 χρόνια, οπότε αν δεν έχετε κάτι πολύ παλιό ή πολύ ασυνήθιστο θα είστε σε θέση να πάρετε τα μέρη που χρειάζεστε online, αν και μπορεί να είναι πολύ ακριβά. Το μεγάλο ερώτημα που πρέπει να αναρωτηθείτε είναι: "Μήπως αυτή η σχάρα ανταποκρίνεται στις ανάγκες μου;" Εάν η απάντηση είναι ναι, τότε συνεχίστε και επαναλάβετε. Εάν η απάντηση δεν είναι τότε θα πρέπει να αρχίσετε να ψάχνετε για μια νέα γκριλ αερίου.
Όταν μια σχάρα αερίου λειτουργεί σωστά, η φλόγα κατανέμεται ομοιόμορφα στους καυστήρες, η ίδια η φλόγα είναι μπλε με κίτρινες άκρες και θα πρέπει να ζεσταίνει γρήγορα στην υψηλή ρύθμιση. Με όλους τους καυστήρες δεν θα πρέπει να παρατηρήσετε διαφορά θερμότητας οπουδήποτε στην επιφάνεια μαγειρέματος. Αν αυτό δεν είναι το πώς λειτουργεί η σχάρα σας τότε πιθανότατα έχετε πρόβλημα. Για να ξεκινήσετε, ας μιλήσουμε λίγο για την ανατομία της σχάρας αερίου σας.
Η δεξαμενή
Πριν από χρόνια, η δεξαμενή προπανίου της σχάρας σας δεν ήταν τίποτα περισσότερο από μια δεξαμενή. Οι σύγχρονες δεξαμενές προπανίου, οι οποίες έχουν εντολή από την κυβέρνηση για την ασφάλεια, περιέχουν μια συσκευή πρόληψης κατά της πλήρωσης (OPD). Αυτό το καθιστά έτσι μια δεξαμενή προπανίου δεν μπορεί να υπερφορτωθεί. Το OPD στη δεξαμενή προπανίου μπορεί να καταστραφεί, με αποτέλεσμα η δεξαμενή να μην λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει.
Εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου και ρυθμιστής
Η έξοδος μιας δεξαμενής προπανίου ή της γραμμής φυσικού αερίου σας είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι χρειάζεστε για το ψήσιμο στη σχάρα, έτσι ώστε ο ρυθμιστής ελέγχει την ποσότητα καυσίμου που μπορεί να ρεύσει στη σχάρα σας. Ο ρυθμιστής συνδέεται με τη δεξαμενή (ή τη γραμμή φυσικού αερίου) με έναν εύκαμπτο σωλήνα με δακτύλιο Ο για να δημιουργήσει μια αεροστεγή σφράγιση. Οι ρυθμιστές έχουν προκαθοριστεί από τον κατασκευαστή και δεν πρέπει να ρυθμίζονται από εσάς. Εάν κοιτάξετε τον ρυθμιστή σας, θα παρατηρήσετε μια μικρή οπή αερισμού στο κέντρο. Συνηθισμένα προβλήματα εδώ είναι φραγμένες οπές αερισμού, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν ακανόνιστη ροή καυσίμου και μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα. Συνήθως, μπορείτε να το καθαρίσετε πατώντας ή φυσώντας στην είσοδο. Άλλα προβλήματα είναι η διαρροή καυσίμου που προκαλείται από φθαρμένο ή κατεστραμμένο σωλήνα ή δακτύλιο Ο. Για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει διαρροή σαπουνιού και νερού σε ίσα μέρη και επικαλύψτε τα πάντα από τη δεξαμενή στις βαλβίδες ελέγχου. Η δεξαμενή πρέπει να συνδεθεί και να ανάψει αλλά οι βαλβίδες ελέγχου είναι κλειστές. Αν βρείτε διαρροή, αντικαταστήστε αυτό το μέρος.
Βαλβίδες ελέγχου
Τα χειριστήρια κάνουν ακριβώς αυτό, ελέγχουν τη ροή καυσίμου στον καυστήρα. Κάθε καυστήρας στη σχάρα σας θα έχει μια βαλβίδα ελέγχου. Η βαλβίδα αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για διάφορους παράγοντες. Δεν μπορείτε να επισκευάσετε μια κακή βαλβίδα ελέγχου και εάν χρειαστεί, θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα. Πριν όμως κάνετε, αφαιρέστε τη βαλβίδα ελέγχου από τη σχάρα σας και επιθεωρήστε την. Όπως και άλλα μέρη της σχάρας σας, τα έντομα αγαπούν να ανεβαίνουν εδώ και να κάνουν τα σπίτια τους. Στην καρδιά του είναι το στόμιο. Το στόμιο ελέγχει τη ροή του καυσίμου και μπορεί να φράξει. Αν είναι, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό σύρμα για να καθαρίσετε. Βεβαιωθείτε ότι τα βάλατε όλα μαζί με τον τρόπο που τα βρήκατε. Χωρίς το στόμιο, δεν μπορείτε να ελέγξετε την ποσότητα αερίου που ρέει στον καυστήρα και να διατρέξετε τον κίνδυνο έκρηξης.
Σωλήνες Venturi
Οι σωλήνες βεντούρι συνδέουν τη βαλβίδα ελέγχου με τον ή τους καυστήρες και αναμιγνύουν το καύσιμο με τον αέρα για να παράσχουν τη φλόγα. Για να αναμιχθεί ο αέρας στο καύσιμο υπάρχει εδώ ένα ανοιχτό κενό στη γραμμή καυσίμου που μπορεί εύκολα να παρεμποδιστεί. Τα έντομα, ειδικά οι αράχνες, αγαπούν αυτόν τον χώρο και δίνουν τη μισή πιθανότητα να κινηθούν όσο πιο γρήγορα γίνεται. Η καλύτερη λύση για αυτό είναι να τυλίξετε τους σωλήνες venturi με μια αλουμινένια οθόνη που δεν θα εμποδίσει τη ροή του αέρα, αλλά θα κρατήσει τα critters έξω. Αυτές τις μέρες πολλές σχάρες έρχονται με προστατευμένους σωλήνες βεντούρι. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα εδώ είναι η κακή ευθυγράμμιση των σωλήνων βεντούρι με τον καυστήρα. Τυπικά οι σωλήνες βεντούρι τοποθετούνται απλά στη γραμμή καυσίμου και μπορούν να χτυπηθούν από τη θέση τους. Οι σωλήνες βεντούρι έχουν συνήθως ρυθμιζόμενα παντζούρια. Μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε αυτές για να ρυθμίσετε τη ροή καυσίμου.
Καυστήρες
Οι καυστήρες έρχονται σε πολλά σχήματα, μεγέθη και υλικά ειδικά για την ειδική ψησταριά σας. Από τι είναι κατασκευασμένο ο καυστήρας, θα σας πω πόσο καιρό θα διαρκέσει. Οι καυστήρες κυμαίνονται από αλουμινένιο χάλυβα στο χαμηλό άκρο έως χυτό ορείχαλκο και από ανοξείδωτο ατσάλι στο υψηλότερο άκρο. Οι καυστήρες χαμηλής απόδοσης συνήθως θα διαρκούν περίπου 3 χρόνια υπό κανονικές συνθήκες. Επειδή ο καυστήρας είναι μέσα στη σχάρα, τείνει να επικαλυφθεί σε καμένο λίπος και μπορεί να διαβρωθεί γρήγορα. Επιθεωρήστε και καθαρίστε τον καυστήρα τακτικά για να αποφύγετε προβλήματα. Εάν ο καυστήρας έχει υποστεί ζημιά ή έχει διαβρωθεί πάρα πολύ, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Πάρτε το ίδιο μέγεθος και σχήμα του καυστήρα, αλλά εξετάστε το ενδεχόμενο να αγοράσετε ένα από τα καλύτερα μέταλλα, αν είναι δυνατόν.
Εμπόδιο
Ανάμεσα στον καυστήρα και τη σχάρα ψησίματος υπάρχει κάτι. Το ονομάζω φραγμό. Κάποιοι το αποκαλούν ακτινοβολία. Ονομάζεται ακτινοβόλο επειδή υποτίθεται ότι απορροφά και απελευθερώνει θερμότητα ομοιόμορφα στην επιφάνεια μαγειρέματος. Ωστόσο, δεν το βρίσκω πολύ καλό σε αυτό. Ο τρόπος που το βλέπω το φράγμα προστατεύει τους καυστήρες από τις στάσεις και δημιουργεί ένα χώρο για να συλλέγει και να καεί το λίπος. Είτε έτσι είτε αλλιώς, αυτό που μιλώ είναι βράχοι λάβα, κεραμικές μπρικέτες ή μεταλλικές πλάκες. Αυτά πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά καθώς μετατρέπονται σε καμένα λίπη και τρόφιμα και μπορούν να δημιουργήσουν μια δυσάρεστη γεύση στα τρόφιμα καθώς μεγαλώνουν. Τα βράχια της λάβα, επειδή είναι πορώδη τείνουν να χρειάζονται αντικατάσταση πιο συχνά. Οι πλάκες μετάλλων τυπικά καθαρίζονται και χρησιμοποιούνται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ελέγξτε το φράγμα σας. Εάν είναι σπασμένο, βαριά επικαλυμμένο ή απλά δεν δημιουργεί επαρκές φράγμα, σκεφτείτε να το αντικαταστήσετε.
Χαμηλή Φλόγα
Η σχάρα απλά δεν θέλει να ζεσταθεί. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε πολλά πράγματα. Λαμβάνοντας το από την πηγή καυσίμου στη φλόγα, ξεκινάτε με τον καυστήρα.
Οι νεώτερες δεξαμενές προπανίου περιέχουν ένα αυτορυθμιζόμενο χαρακτηριστικό που θα επιβραδύνει αυτόματα τη ροή των καυσίμων αν πιστεύει ότι είναι πολύ υψηλό. Αυτό μπορεί να λυθεί με την πλήρη στροφή της βαλβίδας της δεξαμενής και την αποσύνδεσή της. Ανοίξτε τις βαλβίδες ελέγχου (στον πίνακα ελέγχου της σχάρας) και δέκα τις κλείνουν. Επανασυνδέστε τη δεξαμενή καυσίμου και σιγουρευτείτε αργά τη βαλβίδα. Τώρα αναβοσβήνετε τη σχάρα για να δείτε αν το επιδιορθώνει αυτό.
Διαφορετικά ελέγξτε τις βαλβίδες ελέγχου και τους σωλήνες venturi για παρεμπόδιση και ευθυγράμμιση. Βεβαιωθείτε ότι η ροή του καυσίμου είναι συνεχής.
Ελέγξτε τον καυστήρα για φραγμένες οπές αερίου. Μπορείτε συνήθως να δείτε αυτό το πρόβλημα παρατηρώντας πώς καίγεται η σχάρα. Εάν υπάρχουν σημεία χωρίς φλόγα, τότε πιθανότατα έχετε φραγμένο καυστήρα.
Ανεπαρκής θέρμανση
Η μία πλευρά ή μία περιοχή της σχάρας είναι πολύ πιο δροσερή από την υπόλοιπη. Αυτό το πρόβλημα είναι παρόμοιο με το πρόβλημα χαμηλής φλόγας. Ελέγξτε εκεί για λύσεις. Εάν έχετε πολλαπλούς καυστήρες, καθορίστε εάν ένας καυστήρας καίει θερμότερος από τον άλλο.
Κίτρινη ή Πορτοκαλί Φλόγα
Η φλόγα πρέπει να είναι μπλε με κίτρινα άκρα. Αν όχι, δοκιμάστε να καθαρίσετε τον καυστήρα ή αφήστε τον να καεί ψηλά για 15 λεπτά.
Οι σωλήνες Venturi ενδέχεται να μην είναι σωστά ευθυγραμμισμένοι.
Τα παραθυρόφυλλα ενδέχεται να χρειάζονται προσαρμογή. Πραγματοποιήστε αυτό το πρώτο βήμα τοποθετώντας τη βίδα ρύθμισης σωλήνα venturi. Αυτή η βίδα απελευθερώνει τα παντζούρια. Φωτίστε τη σχάρα και γυρίστε χαμηλά. Χαλαρώστε τη βίδα και ανοίξτε τα παραθυρόφυλλα έως ότου η φλόγα είναι κυρίως μπλε. Απενεργοποιήστε το αέριο και σφίξτε τη βίδα ρύθμισης. Αφήστε τη σχάρα να κρυώσει.
Η σχάρα παράγει πολύ καπνό
Υπάρχει συνήθως μια μεγάλη συσσώρευση λίπους στη σχάρα σας. Καλέστε καλά και προθερμάνετε για 15 λεπτά για να καεί τα υπολείμματα.
Φλόγα από κάτω από τη σχάρα, πίσω από τον πίνακα ελέγχου
Αυτό προκαλείται από σωστά τοποθετημένα ή αποκλεισμένα σωλήνες βεντούρι. Αφού κρυώσει η σχάρα, επιθεωρήστε για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη είναι προσαρμοσμένα μεταξύ τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τους εύκαμπτους σωλήνες και τις σωληνώσεις καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν ραγισθεί, λειώσει ή καεί.
